热线风速仪（hot wire anemometer，简称hwa），发明于20世纪20年代。其基本原理是将一根细的金属丝放在流体中，通电流加热金属丝，使其温度高于流体的温度，因此将金属丝称为“热线”。当流体沿垂直方向流过金属丝时，将带走金属丝的一部分热量，使金属丝温度下降。根据---对流热交换理论，车身漏风量测试仪，可导出热线散失的热量q与流体的速度v之间存在关系式(d3.4.4a)上式称为金（l.v.king，车身漏风量测试仪，1914）公式，r、i分别为热线的电阻和流过的电流强度，δt为热线与流体的温度差，a、b为与流体和热线有关的物理常数。考虑到热线材料的电阻温度特性，（d3.4.4a）式可化为(d3.4.4b)上式中u为热线的输出电压，a’，b’为与热线的电阻温度系数有关的物理常数，车身漏风量测试仪厂商，由实验确定。这样通过测量热线两端的电压，即可确定流速。
技术参数编辑
1. 测量精度：1%、2%2. 测量装置制造材料：s316或icr18ni9ti不锈钢3. 测量介质：干燥的气体或含粉尘气体4. 工作温度：-100 ～400℃5. 管道通径：50㎜≤d≤80006. 公称压力：pn≤16mpa7. 参照标准：iso 3966-197、jb/t5325-1991及gb/t2624-20068. 连接方式：插入式法兰连接，插入式螺纹连接、管道式法兰连接、管道式螺纹连接车身漏风量测试仪
风管漏风测试仪主要有高速风机、变频器、流量管及倾斜微压计等部分组成。将需测试的风管段密封，将高速风机连接到风管上，风管与测试仪用软管连接，启动测试仪风机，调节变频器，使风机转速由低到高，风管测试段压力由低到高，当压力升高到测试所需的压力时，车身漏风量测试仪品牌，使之稳定，这时测试段的漏风量等于风机的补充风量，在倾斜压力计上直接显示负压的读数。测试段的漏风量：q=f*a*p*p f-送风机管截面积 a-流量系数 取0.97至0.98 p-倾斜压力计显示的负压p-空气密度取1.293再根据测试风管的面积，计算出单位面积的漏风量。车身漏风量测试仪
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